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110弯梁摩托车换发动机原来的发动机上的磁电机是5...

5线是交流点火,4线是直流点火,把4线点火器的直流输入线改接至电门锁正极输出线(黑线)即可

弯梁摩托车磁电机的五条输出线,分别是点火线圈线、触发线圈线、照明和充电线圈线(共两条)、搭铁线.现在的弯梁一般都有档显,档显一般是单独一束线,也是五条但线较细,在磁电机线束的后面.

原来四线的磁电机定子线圈应该是直流点火的,照明也可能是直流的,现在换的六根线的线圈是交流点火的,照明是交流的还是直流的不清楚(要用万用表量过才能确定),不过接线后不能给电瓶充电,说明它有可能也是交流照明,这样两个线圈是不匹配的,不能直接通用.直流点火的磁电机线圈是没有点火线圈的,也就是没有黑/红线(图中与其他五个线圈不同的那个线圈)输出线,所以黑/红线会没有地方插,照明线圈因照明充电型式不同,也就不能充电了,也就是说,这个线圈是不合适该车的,换个与原车一样的线圈吧.

110摩托车磁电机出来的5条线,黑/红线是点火线圈接线,蓝/白线(或蓝/黄线)是触发线圈接线,这两条线接入点火器,黄线和白线是照明充电线圈接线,接入整流器,绿线是搭铁线,接线束中的绿色搭铁线即可.

拆卸110弯梁摩托车的磁电机,需要套筒扳手、磁电机卡子和磁电机拉码等工具,其中磁电机拉码和卡子是专用工具,这种工具在修理摩托车的地方和网上都有卖的,它们的通用性比较强,一共也就两、三种.

半波的发动机要改成全波的,需要断开原照明线圈的搭铁线,并把它接在原来的照明线圈所接的线上,原照明线圈废掉不用了,把它绝缘包好就可以了.但半波的磁电机线圈较小,这样改了以后有可能因发电量不足,在晚上用灯时造成电瓶亏电,所以最好是换更大一点的线圈.

黑红线点火线,蓝白触发线,绿的是地线,黄的和白色的接四线整流器,如果你原车是五线的整理器,你这个得把整理器和点火器都换掉

你说的“蓝双白”,是指蓝/白双色线吧?青线就是绿线,如果是这样,你原车的点火方式是直流点火,而新换的发动机是交流点火,两发动机的点火方式不一样,这样还要换点火器才行,否则可能导致不能起动或运转不正常.新发动机的粉红、黄分别接原来的两条黄线,蓝/白和青/白分别接蓝/白和青,黑/红线是交流点火线圈的电源线,要接到新换的交流点火器相应插脚,基本就是原来直流点火器电源线位置,新换的交流点火器是短路熄火,这样与你原来的电门锁又不匹配了,还要换个交流点火的电门锁,然后把点火器的熄火线也接到电门锁.这两种发动机不一样,如果还没使用,最好是换与原来一样的发动机,或是看能不能换个直流点火的磁电机线圈,这样改动小一些.

二黄一红/白的是直流点火、直流照明的,五根线的是交流点火的,但照明是哪种方式无法确定.原车交流点火的发动机换成直流点火的后,还要更换配套的直流点火器,如果原车也是直流照明的(即不起动发动机大灯就能亮),两根黄线接整流器黄线和白线插脚,红/白线接新直流点火器触发线圈插脚就行了,原来的黑/红线和绿线就不用接了,再把新直流点火器的电源线接到电门锁向全车供电的那条直流电源线就行了.

原车五线的应该是交流点火的磁电机,现在四线的可能是直流的磁电机线圈,如果要正常使用,需要更换直流点火器,并把点火器电源线改接到直流电源线上,即钥匙开关向全车供电的电源线,起动后再检查充电是否正常,如果不充电还要换直流整流器和改相关线路.

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